Supercaminhão elétrico carrega mais de 200 toneladas e é maior que um sobrado; veja em ação

A Hitachi Construction Machinery, empresa japonesa conhecida por sua inovação no setor de maquinário pesado, deu início a testes cruciais com um supercaminhão elétrico basculante em uma operação de mineração na Zâmbia. Este protótipo movido a bateria está sendo submetido a uma análise minuciosa de seu desempenho, enquanto engenheiros avaliam a infraestrutura de suporte necessária.

Ressalta-se que, embora a mineração seja uma atividade conhecida por seu impacto ambiental negativo, a indústria vem buscando maneiras de reduzir sua pegada ecológica, principalmente no que diz respeito à utilização de equipamentos pesados. Neste sentido, é interessante notar que outras gigantes do setor, como GM, Fortescue, Caterpillar e Anglo American, também têm investido em modelos de equipamentos mais sustentáveis.

O desenvolvimento deste supercaminhão elétrico teve início em junho de 2021, com colaborações importantes. No ano de 2023, a mineradora First Quantum Minerals juntou-se ao projeto, concordando em realizar testes de viabilidade para o caminhão em sua mina na Zâmbia, onde outros veículos da marca já estavam em operação.

O veículo possui capacidade para centenas de toneladas, sendo tanto alimentado por um motor de combustão interna quanto por energia elétrica proveniente de cabos aéreos. A versão elétrica a bateria promete eliminar de vez as emissões de diesel, o que é muito positivo considerando que a maior parte da energia consumida na Zâmbia vem de fontes renováveis.

O protótipo, baseado no modelo Hitachi EH4000 AC-3, conta com características impressionantes, como seus 14 metros de comprimento e 7,14 metros de altura. Com pneus de 74 cm (29 polegadas) e um motor Cummins de 2.500 cv, o supercaminhão ainda apresenta frenagem regenerativa, que contribui para a preservação da energia e reduz a necessidade de paradas para recarga.

Além disso, a capacidade de carga de 243,6 toneladas aliada a uma rede de linhas de carregamento aéreo possibilita que o veículo opere constantemente na mina. A configuração de carregamento dinâmico, embora não tenha revelado a capacidade exata da bateria, provavelmente permitirá uma redução no tamanho da bateria, gerando economia nos custos de produção e maximizando a eficiência no transporte de material na mina.

Em um contexto em que a sustentabilidade e a redução de emissões são temas fundamentais, a introdução de equipamentos como este supercaminhão elétrico representa um avanço significativo para o setor de mineração. Espera-se que testes continuem a ser realizados e que melhorias possam ser implementadas, contribuindo para uma operação mais eficiente e menos impactante ao meio ambiente.

Fonte: New Atlas.